30万kmの総点検終了。
うちのインテグラの30万km記念の総点検が終了しました。
この総点検の時に今まで一度も交換したことのない部品をいくつか新品と交換してもらいました。
まずはインジェクション。
燃料を噴射する部品ですけど、今まで特に不調もなく、30万kmも持つもんなんですね。
でも、外してもらった部品をみたら、4つのうち1つの先っぽがなくなってました。(^-^;)
知らんうちに割れてガソリンとともに燃えてったんでしょうね…。
2つめはガソリンのフィルター。
ガソリンのフィルターですが、これも一回も換えたことがなかったです。
まあ、換えても体感できる何かがあるわけじゃないですけど、交換しないよりはいいでしょうね。
最後がバッテリーケーブル。
この交換したケーブルは被膜が破れてて、ワイヤが切れてはねた髪の毛みたいになってますね。
他のワイヤも古くなっているのを見つける度に、ぶっといケーブルに交換していってたので特に問題はありませんけど、きれいな部品に変わるのは嬉しくなりますね。
20万kmを超えたときは、振動が大きかったので、サスペンションまわりのゴムブッシュ類を洗いざらい新品に換えたりしましたが、今回は特に大がかりな修理はなさそう。
来月あたりにブレーキまわりの部品をちょこっと交換するぐらいで終わりそうです。
つぎは自分の年齢に追いつけるよう、まだまだ頑張ります。
この総点検の時に今まで一度も交換したことのない部品をいくつか新品と交換してもらいました。
まずはインジェクション。
燃料を噴射する部品ですけど、今まで特に不調もなく、30万kmも持つもんなんですね。
でも、外してもらった部品をみたら、4つのうち1つの先っぽがなくなってました。(^-^;)
知らんうちに割れてガソリンとともに燃えてったんでしょうね…。
2つめはガソリンのフィルター。
ガソリンのフィルターですが、これも一回も換えたことがなかったです。
まあ、換えても体感できる何かがあるわけじゃないですけど、交換しないよりはいいでしょうね。
最後がバッテリーケーブル。
この交換したケーブルは被膜が破れてて、ワイヤが切れてはねた髪の毛みたいになってますね。
他のワイヤも古くなっているのを見つける度に、ぶっといケーブルに交換していってたので特に問題はありませんけど、きれいな部品に変わるのは嬉しくなりますね。
20万kmを超えたときは、振動が大きかったので、サスペンションまわりのゴムブッシュ類を洗いざらい新品に換えたりしましたが、今回は特に大がかりな修理はなさそう。
来月あたりにブレーキまわりの部品をちょこっと交換するぐらいで終わりそうです。
つぎは自分の年齢に追いつけるよう、まだまだ頑張ります。




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